編者按：全世界每一架商用飛機(jī)上幾乎都有霍尼韋爾的身影，超過1000萬棟建筑使用了霍尼韋爾的產(chǎn)品……這家擁有近140年歷史的“百年企業(yè)”，通過跨領(lǐng)域業(yè)務(wù)、技術(shù)整合，不斷壯大自己的商業(yè)版圖，已經(jīng)成為航空、建筑、醫(yī)療、材料、化工、能源等多個(gè)行業(yè)當(dāng)之無愧的龍頭。中國被霍尼韋爾視為其全球*重要的市場，以及主要的研發(fā) 中心和創(chuàng)新制造基地。未來，霍尼韋爾中國如何將其發(fā)展策略與中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度綁定，與中國合作伙伴同頻共振，創(chuàng)造新的價(jià)值？近日，中國電子報(bào)常務(wù)副總編輯連曉東與霍尼韋爾中國總裁余鋒就上述問題展開深度對話。

對話人：

霍尼韋爾中國總裁 余鋒

中國電子報(bào)常務(wù)副總編輯 連曉東

時(shí) 間：2024年6月14日

地 點(diǎn)：霍尼韋爾張家港一體化生產(chǎn)基地

“百年老店”的三大新方向

連曉東：在霍尼韋爾近140年的發(fā)展歷程中，有無數(shù)次的收并購，目前業(yè)務(wù)覆蓋航空、建筑、醫(yī)療、材料、化工等多個(gè)領(lǐng)域，您認(rèn)為霍尼韋爾經(jīng)營的核心理念是什么？

余鋒：在霍尼韋爾擔(dān)任16年CEO的高德威退休以后寫過一本解讀霍尼韋爾的書《主義——關(guān)注短期業(yè)績，更要投資增長》，從中可以看到很多霍尼韋爾的理念，其中很關(guān)鍵的一點(diǎn)，是如何把業(yè)務(wù)或組織轉(zhuǎn)化為一臺(tái)業(yè)績機(jī)器，實(shí)現(xiàn)既贏得現(xiàn)在，又贏得未來。

霍尼韋爾擅長的不是一項(xiàng)技術(shù)，也不是兩三個(gè)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，我們擅長的是整合。怎么能夠根據(jù)不同客戶，如醫(yī)療行業(yè)、交通行業(yè)、儲(chǔ)能行業(yè)客戶的需求，集合公司四大業(yè)務(wù)集團(tuán)、30多個(gè)不同業(yè)務(wù)、幾千個(gè)產(chǎn)品組合來滿足垂直行業(yè)客戶的需求，這是我們下大力氣做的。

具體來講，首先要選好行業(yè)，做好業(yè)務(wù)組合和產(chǎn)品組合。霍尼韋爾一般選擇的都是大行業(yè)，并且擅長開拓跨行業(yè)合作。我們很少會(huì)進(jìn)入小眾市場，從創(chuàng)立開始，霍尼韋爾的志向就是“要為整個(gè)人類做點(diǎn)事”。

比如，我們與資源回收企業(yè)開展了合作，促進(jìn)地溝油和塑料回收；又如，我們探索與風(fēng)能設(shè)備制造商合作，利用風(fēng)電進(jìn)行水電解制氫等項(xiàng)目。這些合作伙伴從“不是傳統(tǒng)化工領(lǐng)域”的玩家，變?yōu)楝F(xiàn)在的“關(guān)鍵合作對象”。這些跨行業(yè)合作旨在通過創(chuàng)新解決方案為社會(huì)和環(huán)境帶來益處。這一轉(zhuǎn)型過程雖然充滿挑戰(zhàn)，但我們對潛在的社會(huì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值充滿信心。

其次是要選好技術(shù)，這是我們的看家本領(lǐng)，以匹配霍尼韋爾大量具備高技術(shù)門檻的行業(yè)。比如，霍尼韋爾的UOP EcofiningTM工藝可將6000元/噸的地溝油變廢為寶成為價(jià)值約18000元/噸的可持續(xù)航空燃料（SAF），既減少了地溝油回流餐桌的風(fēng)險(xiǎn)，又實(shí)現(xiàn)了廢棄物的資源化利用，助力實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，且轉(zhuǎn)化比例很高，用了該技術(shù)生產(chǎn)的SAF，與化石燃料相比，其溫室氣體（GHG）排放量*多可減少80%。

如果有些技術(shù)和產(chǎn)品我們短時(shí)間內(nèi)無法提供，但客戶很需要，而且與我們的戰(zhàn)略完全吻合，我們則會(huì)在全球范圍內(nèi)尋找收購目標(biāo)。今年年初，霍尼韋爾宣布收購Civitanavi Systems S.p.A.。作為航空航天和工業(yè)市場中定位導(dǎo)航和定時(shí)技術(shù)的領(lǐng)軍者，Civitanavi在開發(fā)創(chuàng)新慣性導(dǎo)航解決方案領(lǐng)域和霍尼韋爾有著相似的成功歷史。此外，Civitanavi專注于高性能光纖陀螺儀等技術(shù)，這是霍尼韋爾在此前的導(dǎo)航產(chǎn)品組合中并未擁有的。

此外，人要選好，要管理好。文化也是一個(gè)重要因素，部分收購的失敗案例中，主要是文化兼容出了問題。大公司和小公司都有自己的特點(diǎn)，好的壞的都有，兩家公司一合并就可能出現(xiàn)問題，一定要事先做好整合戰(zhàn)略和具體行動(dòng)方案。

還有一個(gè)點(diǎn)很關(guān)鍵，就是我們需要做大，但不盲目做大?；裟犴f爾的年銷售收入為300多億美元，而市值卻達(dá)到了1300多億美元，是銷售收入的4倍，這在如此大體量的公司中是很罕見的。現(xiàn)在我們看到很多企業(yè)是倒過來的，銷售收入是市值的數(shù)倍，這意味著公司做得大但不值錢，自然影響了股東們和投資者對公司的信心。

連曉東：2024年1月1日，霍尼韋爾調(diào)整業(yè)務(wù)組合，聚焦自動(dòng)化、未來航空和能源轉(zhuǎn)型三大發(fā)展趨勢。這是基于何種考慮？

余鋒：去年年底，霍尼韋爾調(diào)整業(yè)務(wù)組合，以順應(yīng)自動(dòng)化、未來航空以及能源轉(zhuǎn)型的三大發(fā)展趨勢。同時(shí)，為了更清晰地展示霍尼韋爾的業(yè)務(wù)，并讓投資者、客戶及員工更清楚地了解我們的能力，霍尼韋爾更新了四大業(yè)務(wù)集團(tuán)的業(yè)務(wù)架構(gòu)，分別為航空航天科技集團(tuán)、智能工業(yè)科技集團(tuán)、智能建筑科技集團(tuán)和能源與可持續(xù)技術(shù)集團(tuán)。

霍尼韋爾位于西安的“綠色工廠”

自動(dòng)化方面，現(xiàn)在的數(shù)字化時(shí)代，客戶和消費(fèi)者對速度和質(zhì)量的要求大大提高、耐心在減少，自動(dòng)化和智能化可以輔助解決這個(gè)需求。能源轉(zhuǎn)型方面，隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)，能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球各行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的共同趨勢，其中一個(gè)維度是用更的化工產(chǎn)品來替代原有的化工產(chǎn)品。未來航空方面，未來幾十年航空業(yè)將高速發(fā)展，保障機(jī)隊(duì)高效運(yùn)營，使飛行的舒適性和安全性得到不斷提升。

更新后的組織架構(gòu)包括四個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)：航空航天科技集團(tuán)聚焦推動(dòng)空中交通和通過飛機(jī)電氣化實(shí)現(xiàn)更大程度的可持續(xù)發(fā)展；智能工業(yè)科技集團(tuán)依托在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域超過50年的深厚歷史，霍尼韋爾賦能流程工業(yè)運(yùn)營，打造的傳感器技術(shù)，促進(jìn)供應(yīng)鏈自動(dòng)化，使倉庫更加智能，并提升工人安全；智能建筑科技集團(tuán)通過硬件、軟件、傳感器和數(shù)據(jù)分析，助力客戶將建筑轉(zhuǎn)變?yōu)榧?、安全、更可持續(xù)的資產(chǎn)；能源與可持續(xù)技術(shù)集團(tuán)專注于可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，助力推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，提升韌性和效率，減少溫室氣體排放，并促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。每個(gè)業(yè)務(wù)板塊都以我們自己的加速器運(yùn)營系統(tǒng)和企業(yè)智聯(lián)集成軟件平臺(tái)為依托。簡化后的集團(tuán)業(yè)務(wù)架構(gòu)，將使霍尼韋爾實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，加快創(chuàng)新進(jìn)程。

從“東方服務(wù)東方”到“中國服務(wù)中國”

連曉東：你如何看待中國市場在霍尼韋爾全球業(yè)務(wù)布局中的位置和重要性？能否介紹一下霍尼韋爾在中國市場的投資情況？

余鋒：全世界有很多市場和機(jī)會(huì)，但中國是全世界單一市場發(fā)展?jié)摿Φ牡胤?，也是多年來霍尼韋爾*看重的市場?；裟犴f爾進(jìn)入中國市場已經(jīng)有近90年的歷史，是新中國成立后首批來華投資的跨國企業(yè)，和中國有著深刻的歷史淵源。

位于上海的霍尼韋爾亞太區(qū)總部大樓

2003年，霍尼韋爾將亞太總部和區(qū)域研發(fā)中心遷至上海張江，并提出了“東方服務(wù)東方”的在華發(fā)展戰(zhàn)略。當(dāng)很多外資企業(yè)把開發(fā)好的產(chǎn)品和服務(wù)帶到中國進(jìn)行改良，在中國采購、裝配部分零件并制造、銷售產(chǎn)品時(shí)，霍尼韋爾秉持這樣的戰(zhàn)略，根據(jù)中國客戶需求，由中國團(tuán)隊(duì)量身定制推出業(yè)務(wù)方案，并且設(shè)計(jì)、測試、制造、銷售等環(huán)節(jié)都在中國本土進(jìn)行。當(dāng)然，“東方服務(wù)東方”戰(zhàn)略成功的原因，是霍尼韋爾一直在研究中國的政策，包括各種綱領(lǐng)性文件與各類相關(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

現(xiàn)在，中國是霍尼韋爾除美國本土之外*重要的地區(qū)，也是霍尼韋爾主要的研發(fā)中心和創(chuàng)新制造基地。目前，霍尼韋爾在中國研發(fā)的眾多產(chǎn)品乃世界，且每年都有大量產(chǎn)品出口海外，為全球業(yè)務(wù)增長作出貢獻(xiàn)。

霍尼韋爾中國踐行“東方服務(wù)東方”還有一個(gè)關(guān)鍵的舉措，即一個(gè)產(chǎn)品如果是“為中國市場開發(fā)的、研發(fā)人員是中國的”，那該產(chǎn)品將可以在中國申請，由霍尼韋爾在中國的法人實(shí)體擁有。之前，中國團(tuán)隊(duì)的都要由美國同事批準(zhǔn)，時(shí)間周期特別長。中國制造業(yè)的發(fā)展速度，需要我們更加高效地去響應(yīng)需求，所以我們建立了這樣的申請制度，讓我們的創(chuàng)新成果更快地適應(yīng)市場發(fā)展。

這一系列成就，促使霍尼韋爾持續(xù)在中國擴(kuò)大投資，并進(jìn)一步設(shè)立和擴(kuò)大運(yùn)營、制造和研發(fā)中心。*近幾年，我們在中國每年都有新投資、新舉措。2020年新冠肺炎疫情發(fā)生，霍尼韋爾依然堅(jiān)定地在武漢成立了大眾新興市場中國總部——霍盛工業(yè)科技有限公司；2021年，坐落于陜西省西咸新區(qū)的霍尼韋爾智能建筑科技集團(tuán)創(chuàng)新運(yùn)營中心正式啟用；同年與天津港保稅區(qū)管委會(huì)簽署“霍尼韋爾過程控制（中國）運(yùn)營中心和創(chuàng)新研發(fā)中心項(xiàng)目”；2023年，霍尼韋爾低碳智慧建筑研究院在上海成立……截至目前，霍尼韋爾在中國已經(jīng)有50多個(gè)法人實(shí)體，超過20個(gè)工廠，為霍尼韋爾深深扎根中國起到了極為重要的作用。

盡管過去幾年我們有些業(yè)務(wù)受到一定的影響，因?yàn)橛行┬袠I(yè)遇到了困難，但中國市場足夠大，東邊不亮西邊亮，總有些行業(yè)高速增長，以便于我們快速轉(zhuǎn)型，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)到其他行業(yè)中。為此，我們?nèi)匀怀浞窒嘈胖袊袌觥?/p>

連曉東：20余年來堅(jiān)持“東方服務(wù)東方”戰(zhàn)略執(zhí)行成效十分顯著。我們注意到，今年年初霍尼韋爾中國又提出了 “China for China”（“中國服務(wù)中國”），是出于什么考慮？

余鋒：“東方服務(wù)東方”戰(zhàn)略已經(jīng)堅(jiān)持了20多年，持續(xù)與中國客戶的實(shí)際需求相結(jié)合，推進(jìn)有影響力的本土化創(chuàng)新。

今年2月，霍尼韋爾與海信家電集團(tuán)在制冷劑應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)成重要合作，將為海信提供高效環(huán)境友好型制冷劑及相關(guān)技術(shù)支持，雙方攜手推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用具有較低全球變暖潛值的技術(shù)，共同助力制冷行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。今年4月，在第135屆廣交會(huì)期間，霍尼韋爾與禧佑源簽署了飛行控制系統(tǒng)及相關(guān)航電產(chǎn)品分銷協(xié)議，雙方將共同推廣更加安全、高效的航空產(chǎn)品，為航空產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

中國是全球首屈一指的制造大國，有著*健全的工業(yè)門類，有太多事可以做，我們覺得“東方服務(wù)東方”的名稱和策略需要進(jìn)一步聚焦，“中國服務(wù)中國”和“東方服務(wù)東方”本質(zhì)含義上沒區(qū)別，只是更加專注，依托中國本土制造能力，把中國的創(chuàng)新、運(yùn)營和業(yè)務(wù)做好。

今年以來，霍尼韋爾高度重視中國大客戶的服務(wù)。如果霍尼韋爾有兩個(gè)集團(tuán)以上都和同一個(gè)客戶有業(yè)務(wù)關(guān)系，霍尼韋爾就會(huì)把這家合作伙伴上升成我們的中國大客戶，雙方共同推出一系列兼具社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的解決方案，既能解決客戶痛點(diǎn)需求，還能把我們霍尼韋爾的一系列戰(zhàn)略和一攬子創(chuàng)新成果又快又好地落地實(shí)踐。

新型工業(yè)化帶來機(jī)遇

連曉東：中國近年來提出的新型工業(yè)化，對霍尼韋爾以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來了哪些機(jī)遇？霍尼韋爾將如何參與中國新型工業(yè)化的發(fā)展？

余鋒：我們始終認(rèn)為，中國有許多內(nèi)在的增長動(dòng)力，且未來一段時(shí)間仍將保持較快增長。近年來，中國提出了新型工業(yè)化，我們發(fā)現(xiàn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時(shí)，需求也在升級換代。這對于一個(gè)高科技企業(yè)而言，是一個(gè)的機(jī)會(huì)。

首先，我們看到航空行業(yè)，尤其是國產(chǎn)大飛機(jī)，將帶來巨大的機(jī)遇。C919和ARJ21都是中國自己設(shè)計(jì)、自己制造，霍尼韋爾都有參與配套。未來，霍尼韋爾還將一如既往地支持中國航空公司的機(jī)隊(duì)運(yùn)營，共同推動(dòng)中國航空業(yè)的發(fā)展。

第二是自動(dòng)化。數(shù)字化、智能化是中國推進(jìn)新型工業(yè)化的幾個(gè)重點(diǎn)任務(wù)。設(shè)備越來越復(fù)雜的前提下，工業(yè)從業(yè)人員還在不斷減少，因此要靠設(shè)備管設(shè)備、技術(shù)管設(shè)備。工業(yè)控制領(lǐng)域有一項(xiàng)很重要的技術(shù)，叫DCS（分布式控制系統(tǒng)），就是霍尼韋爾發(fā)明的。未來霍尼韋爾的分布式控制系統(tǒng)將幫助越來越多的中國工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性、智能化的生產(chǎn)制造。

第三是能源轉(zhuǎn)型。其中，智能建筑是能源轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)中的重要機(jī)會(huì)。近年來，我們看到中國已建成的建筑在智能化、低碳化改造方面有很多機(jī)會(huì)，我們的團(tuán)隊(duì)和合作伙伴正在幫助客戶通過有限的投資，在不影響舒適性和可用性的情況下，實(shí)現(xiàn)綠色低碳節(jié)能的技術(shù)改造。

在中國，除上述提到的行業(yè)之外，人工智能、新能源汽車、儲(chǔ)能、生命科學(xué)等諸多行業(yè)也在快速發(fā)展，我們會(huì)加大在中國的投資力度，充分發(fā)掘、把握這些機(jī)會(huì)，結(jié)合我們擁有的各項(xiàng)技術(shù)，重新組合、開發(fā)，并滿足這類快速發(fā)展的需求。我們相信霍尼韋爾能夠在中國取得進(jìn)一步發(fā)展。

連曉東：結(jié)合霍尼韋爾的發(fā)展歷程，有哪些典型做法，值得中國工業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒？

余鋒：，盡量不要老往紅海里面鉆，不要只看到。有個(gè)現(xiàn)象在中國比較典型，就是很多行業(yè)三年前是藍(lán)海，現(xiàn)在已經(jīng)變成了紅海，藍(lán)海變紅海是各行各業(yè)的必然規(guī)律，但在中國這個(gè)變化太快了。一個(gè)重要原因就是大家都一窩蜂地扎進(jìn)去，看到一家企業(yè)賺錢了，大家就都紛紛入局，卷價(jià)格，誰都賺不到錢。企業(yè)應(yīng)該有差異化的策略，堅(jiān)持主義，互相打好配合，這樣這一賽道以及賽道上的企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)長足、可持續(xù)發(fā)展。

第二，在做大的時(shí)候，更應(yīng)該考慮的是做強(qiáng)。現(xiàn)在很多企業(yè)掙了點(diǎn)錢，就開始擴(kuò)產(chǎn)，但這時(shí)候往往會(huì)出問題。要往深去做，做核心技術(shù)，做出利潤和效益，這樣做下去未來是會(huì)有高度的，到時(shí)候再去做大，會(huì)比一開始就盲目做大效果好很多。

第三，要向管理要效益。企業(yè)要能夠靈活地調(diào)整生產(chǎn)和管理能效，從而保持競爭力和盈利性。管理者一定要充分了解到，沒有失敗的創(chuàng)新，都是改進(jìn)型創(chuàng)新，突破性創(chuàng)新很可能會(huì)失敗。因此，創(chuàng)新中一定要有組合，管理者要統(tǒng)籌好突破性創(chuàng)新和改進(jìn)型創(chuàng)新的組合，不僅要有短期業(yè)績，也要有創(chuàng)新。